中華と共に、韓国

世界最大の造船大国が大手３社が揃って兆ウオン台の赤字とな、
それも２年続けて、こんなんでよく潰れないな（"＾ω＾）・・・。
また、印刷機を回して新札やら、国債を大量に発行して、中華に
かってもらえ、韓国の国債やら、なになに債やら中華が
最大保有国になっているらしいが、中華と共に（"＾ω＾）・・・。

韓国造船大手3社、全社で「兆ウォン単位」赤字の懸念

世界最大の造船会社、現代重工業は今年第3四半期（7－9月）だけで
5000億ウォン（約525億円）前後の営業赤字を出したことが12日までに
分かった。
今年上半期の営業赤字（3636億ウォン）と合わせると、1－9月の赤字が9000億ウォンに迫り、通年の赤字は1兆ウォンに達する見通しだ。
これにより、韓国造船大手3社が軒並み通年で「兆ウォン単位」の
赤字を計上する懸念が強まっている。

証券業界関係者によると、現代重工業は当初、第3四半期にわずかながら黒字転換すると見込んでいた。しかし、
半潜水式リグ（掘削装置）などの海洋プラントの建造が相次いで遅延し、大幅な赤字となった。
大手証券会社幹部は「現代重工業は第4四半期も黒字転換は
難しいのではないか。
このままでは昨年に続き2期連続で1兆ウォン台の赤字が
避けられないとみている」と話した。

今年第2四半期に3兆ウォン台の赤字を記録した大宇造船海洋も
第3四半期の赤字が見込まれる。債権団による最近の査定の結果、
海外子会社で発生した損失が追加確認されたためだ。また、
第3四半期に予定していた6000億ウォン相当の掘削船の引き渡しが
キャンセルされ、数千億ウォンの損失引当金計上が必要になったことも
要因だ。

サムスン重工業は第3四半期に数百億ウォンの黒字転換が
見込まれている。しかし、
同社は今年上半期に1兆5000億ウォン台の損失を出しており、
第4四半期に5000億ウォンを超える黒字を上げなければ、通期で
損失規模が1兆ウォンを超える。
韓国が造船業に本格進出した1970年以降で造船大手3社が通期で同時に
「兆ウォン単位」の赤字を出したことは一度もない。　

金起弘（キム・ギホン）記者 朝鮮日報／朝鮮日報日本語版