F35の技術がもらえない、韓国

当然最新先端技術のレーダーシステムは、技術供与はされないだろう。
ヘリも売れないか、「スリオン」は国産なのか・じゃないだろう。
消防本部にも売れないヘリ、これが外国には売れないだろう。
見かけだけ、身を飾る事しか考えない民族にノーベル賞は遥か遠い
話しだろう。

「ヘリが売れない・F35技術がもらえない」
韓国の戦闘機メーカーの苦悩

韓国型戦闘機（KFX）の開発事業で、米国が主要技術の移転を
拒否していた事実が明らかになり、韓国を代表する戦闘機メーカーの
韓国航空宇宙産業（KAI）が苦しい立場に追い込まれています。
KFX事業は18兆ウォン（約1兆8700億円）の事業費を投じ、
10年以上かけて開発に当たる超大型事業です。

今年3月、大韓航空と競った末にKFX事業の優先交渉権を得たとき、
KAIはまさにお祭りムードでした。
今年初めには1株4万ウォン（約4200円）台だった
株価も10万ウォン（約1万400円）台まで上昇しました。しかし
先月下旬、米国の技術移転拒否が公表されると、
KAIの株価は20％以上も下落しました。

問題は、KFXの開発が計画通り進められるかどうかさえ
不透明だということです。
KAIは優先交渉権を獲得しましたが、まだ軍当局と本契約を
締結できていません。5月に予定されていた本契約の締結は
先送りされ続けており、KAIは
「本契約が来年に持ち越されれば2025年の開発完了という計画を
  守れなくなる」と訴えています。しかし、
大統領府（青瓦台）がこの事業に対する検証に着手したこともあり、
すぐに本契約を結べる状況ではありません。

ヘリコプター「スリオン」もKAIの厄介者になっています。
1兆3000億ウォン（約1350億円）を投じて韓国の技術で開発したにも
かかわらず、国内で買い手がいないのです。

昨年4月に起きた旅客船セウォル号沈没事故の救助に投入された
消防ヘリが墜落したとき、江原道の消防本部は
230億ウォン（約24億円）の予算を投じて新しいヘリの購入に
乗り出しました。
スリオンはその候補の一つに挙がったものの、求められる条件を
満たしていないとして入札に参加することもできず脱落しました。
KAIはあちこちに働きかけましたが「消防ヘリの試作機もなく、
試験成績書もないスリオンを韓国製というだけで購入することは
できない」と、消防本部の反応は冷ややかでした。

さらに監査院が先ごろ「スリオンの開発で数百億ウォン（数十億円）の
国防予算が浪費された」と指摘して防衛事業庁に予算の回収と
関係者の懲戒を要求し、KAIはまさに「泣きっ面に蜂」状態です。
これまで韓国製高等練習機T50の輸出などで好調を見せていたKAIが、
容易に切り抜けられない難関に直面しているようです。

辛殷珍（シン・ウンジン）記者 朝鮮日報／朝鮮日報日本語版